像是欧菲光，立讯精密，长盈精密等等公司的股权，其中60%都被质押出去了。
钱是不缺的，随便随便拿个三五亿对于巨量引擎来说都不是什么大事儿，但股权质押也是有风险的，如果不能稳定的保证现金流，股市发生点变化，就必须要增加质押或者是保证金。
黄鸣跟成林峰有这种担忧也是可以理解的。
“半导体么？也是为了尉来汽车做准备的？”
巨量引擎的所有布局都是为汽车事业做准备，这一点黄鸣跟成林峰是知道的，作为尉来集团的控股主体，让尉来集团实现腾飞上市也是他们的目标。
如果要问巨量引擎目前最大的一块资产是什么，不是投的小米，也不是将来的巨无霸字节，而是尉来汽车，并且会一直都是。
这是战略核心，就像是树木的主干一样。
“差不多了，将来汽车芯片以及全新智驾系统，会是一个重要的方向，咱们的新能源汽车不是对标BYD，而是对标特斯拉，甚至说得比他们做得更好才行。”
如果说小米主是想做安卓版本的苹果，那么尉来汽车的一切实际上就是BYD跟特斯拉的结合体，但最终的对标标的还是前世的特斯拉。
之所以看起来不伦不类的，那也只是因为檀锦程前期没钱，不像马厂长一样，他在入股特斯拉之时，就是身家数亿美刀的大富豪，兜里有的是钱，可以从一开始就搞电动汽车。
但即便是这样，马厂长也是差点把自己的钱给烧没了。
不搞烧油车，檀锦程根本是烧不起的，初代的燃油车，说白了其实也就是组装工程，真正自研的不能说没有吧，只能说可以忽略不计。
“半导体行业可是一个大投入啊，咱们这点钱能投不了几家公司吧？”
“所以说不急嘛，咱们这一次慢慢选，然后把他给收购过来，做一个BYD半导体级别的车规半导体公司。”
迪子的实力真的是很强，除了被干掉的光伏，他们还有半导体，并且在2004年就成立了，虽然这些年看起来没搞出什么东西，但是也是在生存下来了的。
汽车，光伏，电子，半导体，并且迪子的半导体最后还成了一家独角兽公司，貌似在2022年打算上市的，后来不知道什么原因终止上市了。
大概是车子卖得太好不缺钱了吧，不想跟人分享这部分利润？
“哈哈，老板你野心不小，收购一家跟投资一家可不一样。”
投资一家半导体，贵是贵了点儿，但拿个10个点左右的股份，现在也是可以轻轻松松的，但如果想要收购的话，那至少得百亿级起步了，而且越晚越贵。
这些年钱的贬值速度太快了，现在但凡有点东西的公司，亦或是有过几次创业经验的，融资之时开口就是美刀。
“我是这么想的，新能源汽车要做到核心部件是在自己手里从而控制成本，那么核心就一定要在自己身上。”
“咱们不懂可以学，BYD，特斯拉这些都是学习对象，我王叔这两年这么难都没有放弃他的半导体事件，那就说明有搞头啊。”
BYD今年全面收缩，裁员的裁员，离职的离职，很多能砍的都砍了，但是半导体公司却没有受什么影响，一直在默默发展。
新能源汽车的零部件比燃油车要少很多，但有句话怎么说来着，浓缩的就是精华嘛。
如果能够保证核心零部件都在自己手里，那成本控制方面就能大大提高，前世的某些新能源汽车老总演讲时说市场只会留下几家新能源车企。
这其中就提到了价格战，但真要说起来，打价格战的话也只有BYD跟特斯拉才打得起，能留下的也绝对有这两家公司。
无他，他们拥有绝对的核心技术。
尉来汽车要做这样的企业，打价格战的时候可以勇敢出手。
你一个组装工厂，有什么资格去跟人家打价格战，价格战可不是说越便宜就越好，同级别的车子，他能卖到你无法想象的价格。
就像是现在的小米1，都已经十月份了，抢购还在进行。
